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Transportunternehmen, die im Dachser-Netzwerk fahren, können über Mercedes-Benz CharterWay beschaffte Ategos mit einem Abbiegeassistenten ausstatten. Die Kosten tragen Dachser und CharterWay.
Bis Ende 2023 will Dachser in seinem deutschen Transportnetzwerk alle über Mercedes-Benz CharterWay neu beschafften Nahverkehrs-Lkw mit einem Abbiegeassistenzsystem ausstatten. Die Kosten hierfür wollen sich Dachser und CharterWay teilen. Im Fernverkehr seien diese bei der Fahrzeug-Neubeschaffung seit einigen Jahren Standard, heißt es bei Dachser. Ab 2024 müssen alle neu zugelassenen Lkw und Busse in der EU mit Abbiegeassistenten ausgestattet sein.
„Der Einsatz von Abbiegeassistenten unterstützt die Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen und verringert die Unfallgefahr im Stadtverkehr“, so Alexander Tonn, COO Road Logistics bei Dachser. „Wir arbeiten schon seit 2019 an der Umrüstung auf entsprechende Warnsysteme und haben mit CharterWay einen Partner gefunden, der das Thema Verkehrssicherheit ebenfalls aktiv fördern will. Damit investieren wir erheblich in den Schutz von Radfahrern und Fußgängern und erhöhen die Sicherheit im Straßenverkehr.“
Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt im Logistikzentrum Hamburg, bei dem im Jahr 2020 bereits 80 Fahrzeuge mit der entsprechenden Technik umgerüstet wurden, rüstet Dachser nun zusammen mit der Firma CharterWay alle neu vom Band rollenden Fahrzeuge, die bei Dachser im Nahverkehr zum Einsatz kommen sollen, mit dem Abbiegeassistenten „BVS 71000“ der Firma Dometic aus. Somit kämen bis Ende 2023 weitere 370 neue Lkw mit der zusätzlichen Sicherheitsausrüstung für Fußgänger und Fahrradfahrer auf die Straße, heiß es bei Dachser. Der Gesamtaufwand für diese Nachrüstung würde komplett von Dachser und CharterWay getragen.
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